TESLA Model 3新款电动车发布

Tesla Model 3 特斯拉新车宣传片

TESLA（特斯拉）作为世界知名纯电动车生产商，在很多朋友心目中早有认识，目前他家车型也不算十分多，这或许源于厂商的背景。因为说他是造车商好像不算十分准确，说他们是科技公司又好像并非终极目标，这一切也致使他家产能到现在都不高。而再细究，TESLA更应为新型汽车的科技研发机构。

近来，从TESLA的官网上可以看到，他家要再度添丁，说的就是粉丝们都万众期待的Model 3电动汽车，这款汽车已于本年3月31日发布，也就是我们的4月1日早上时间（北京时间）。

让人感到震惊的是，Model 3在发布后24小时内预定已经超过18万辆，但绝对要吐槽的是，这次下订单的准车主，要在两年后即2018年方可提到现车！既然如此，为何销路如此之好呢？原因当然不只是他家的车采用电动这个概念了，更在于本次发布的Model 3比之前的车型更加亲民和便宜，发布会官方报价为3.5万美元（约合22.77万人民币）！对！没错！折合就是22.77万人民币，哇靠！这在中国显然很有竞争力，比买日本车还便宜和经济！开一辆高科技的车多体面吧！

当然，这车若真是进口国内，预计加入相应进口关税等等，高达34万人民币，但依然很有竞争力，也难怪部分地区有着如抢购苹果手机般疯狂。

体型因成本而变小

从车型上来看，Model 3比TESLA以往的车型都小，毕竟从定位上是低于Model S，所以车身尺寸上也要比Model S小上20%，但依然是5座设计。另外，这般亲民的价格，也是得益于更换了更为便宜的电池组，如果其电池工厂Gigafactory建立后，相信成本亦会继续下降。

但无论如何，Model 3要等到2017年底才会真正上市，因此预购用户必须保持足够的耐心，如果发布会所说的都确实，期待也是值得的。在发布会上，所展示的Model 3依然是概念式设计，并不是成品车型，相信在后续生产中会继续增加关键细节，组件也会得到进一步的改进。

科技感依然

Model 3 沿用了 Model S 的很多元素，包括前脸造型、侧面TESLA三角标识已经隐藏式门把手等，新车还配备了全景天窗。动力方面，Model 3 提供了单电机后轮驱动以及双电机四轮驱动的选择，不过0-60mph（96km/h）加速时间需要6秒，整车续航超过215英里（345km）。

科技配置方面，Model 3 没有传统的仪表盘，中控台采用了一块方形的 15 英寸中控触摸屏，拥有TESLA自动驾驶系统、OTA空中升级、远程诊断、以及APP联接等功能。新车拥有超五星级的安全性能，支持无人驾驶等。

 电池依然值得期待

不要说TESLA，任何带电池的设备，在多次反复充电后，电池的老化和衰减问题将会非常严重，这在TESLA上同样不能避免。且目前大容量电池始终是长续航的保证，而Model 3在电池设计上，发布会不太多透露相关细节，又或许成本和电池关系的难以确定，很有可能因为成本影响电池和续航等问题。

根据公布的数据，Model 3从Model S 463公里缩短到345公里，换句话电池组也仅有Model的72%，这点令Model 3发布底气不足，况且该车还是2018年才下线，技术发展的角度较难容忍。

特斯拉 Model 3 首条发布会视频现场出惊喜

总结：

 部分媒体认为，Model 3将是TESLA成立13年以来所面临的最大挑战，它也将决定这家公司能否从小众企业成为主流汽车厂商。Model 3可能会成为让电动汽车进入主流，亦可能消费者可能会被TESLA商店、充电设置和服务中心有限的数量而吓退。

亲民的Model 3价格也是TESLA未来的新一轮战略，就是要让Model 3成为人们生活的一部分，通过低成本注入我们的视线，影响着我们的生活。相比Model S，Model 3低廉的价格确实从质量和体验上让有着科技快速进步观念的人们产生心理落差。

但无论如何，Model 3已经开始改变整个汽车产业，迫使竞争对手们加速技术研发，并提高电池的续航里程，甚至摈弃燃油类的汽车。