在很多不同的科学领域中，人们经常可以发现一些类似的技术原理。例如你有曾想象过，音响领域中也会有与汽车领域中有些类似的技术呢？这两个多少有点“风马牛不相及”的工业领域怎么会有这样的联系呢？今天就让我们一起来探究一番。
音响界的“涡轮增压”
众所周知，自从汽车业内的环保标准提高之后，所谓的“涡轮增压”发动机设计方式就越来越多了。这种设计方式可以理解为一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。一般来说，涡轮增压都是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气，使之增压之后进入气缸。空气的压力和密度增大可以使更多的燃料充分燃烧，相应的增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以实现增加发动机的输出功率了。因此，我们可以看到发动机在相同排量下，添加涡轮增压方式后可以达到排量更大发动机的输出功率，从而达到节能减排的目的。
谈到输出功率，如果要探究“涡轮增压”方式在音响领域可能的应用，我首先想到的就是放大器。有没有一种类似的方式，在保持放大器原有放大设计的基础上，不作更多的改动和堆料，就能够实现更大的输出功率呢？有！Dan D’Agostino这个Hi-End品牌就刚刚做到了！
业界顶端的泰斗角色
这次摆在我面前的便是来自Dan D’Agostino品牌的Progression系列S400立体声后级功率放大器，初步了解下来，不禁让人心生感慨。
在音响业界，始终有这样的一些品牌，其生产的产品本来就已经很经典且无可挑剔了，但是他们仍然可以在不长的时间内，在这些近乎完美的产品基础上再度研发出功能更丰富、规格更强大、声音更出色的新产品，实在是让人敬佩不已。Dan D’Agostino这个品牌就是如此，与品牌同名的创始人Dan D’Agostino同时也是大名鼎鼎的Hi-End品牌Krell的创始人，在音响界有着教父、泰斗般的地位。
Dan D’Agostino年幼之时就是摆弄电子产品的一把好手，在1980年就跟前妻Rondi一起共同创立Krell品牌，担任总设计师。在他长达近30年的努力下，Krell成为了Hi-End音响界以大功率输出著名的顶级品牌之一。后来，由于产品理念的差异，Dan D’Agostino在2009年离开自己经营了30年的Krell，另立门户，以自己的名字创立了一个全新的品牌，生产更为高级的晶体管放大器，并且在2010年打响了第一炮：Momentum单声道后级放大器。如今，Dan D’Agostino品牌已经扩充出了多个系列的放大器产品，除了单声道后级放大器外，还包括有：前级放大器、合并式放大器、唱头放大器、时尚类放大器等诸多产品，其中的Momentum系列是其代表性的产品，真正实现了Dan D’Agostino的理想：更高级、更美声。
所有放大器贯彻四大核心优势
凭着创始人在顶级音响界浸淫多年的经验和技术，Dan D’Agostino品牌在各种型号的放大器设计上其实有着共通之处：
首先，单声道产品和立体声产品在外形、电路设计、所采用的零件上完全一样，唯一的不同是每个声道所采用的放大晶体管数量，立体声产品要少一些。这样的好处是保证所有型号产品的品质一致性，同时也可以实现标准化的生产流程。
其次，品牌旗下几乎所有型号的放大器机箱均采用整块金属，经过德国CNC数控机床与特殊刀具切割、铣制、打磨而成，内部通过紧固件连接，外面看不到任何螺丝。这些金属主要是顶级的7075航天级铝合金和纯铜，所以，别看Dan D’Agostino品牌旗下的放大器外形并不算庞大，但是重量却是非常扎实，同时，整块沉重的金属箱体，自然可以有效避免工作时产生振动，也能够有效隔绝外界的振动和电磁/射频干扰，保证声音的纯净度。
品牌旗下放大器在面板正中偏上的位置，都设计有一只标志性的豪华大型功率表头。这只带纯铜金属外圈表头的设计灵感来自于瑞士Breguet古董表舵飞轮款式，表面采用矿石水晶玻璃，非常耐刮。表头内部有一只（单声道产品）或两只漂亮（立体声产品）的花式指针，柔顺地滑动指示每个声道的瞬时输出功率。
Dan D’Agostino品牌已经不再采用高耗能的纯甲类设计，而是改用高偏流的甲乙类，但大功率、大电流仍是基本的设计思路，其强劲的驱动能力几乎可以让业界所有的扬声器“俯首贴耳”。此外，旗下所有的放大器均采用Dan D’Agostino先生最为擅长的全平衡放大线路，而且是DC直流放大，信号通道上完全没有电容，不会影响声音的透明度与速度。
强调“电压轨道”技术的S400
这一次Dan D’Agostino品牌新推出的Progression系列有两款产品，分别是M600单声道后级功率放大器和S400立体声后级功率放大器，并且厂家将它们标为“THE SPECIAL EDITION”（特别版本），显示出格外的重视。那么，这一系列特别在哪里呢？
据厂家介绍，这两款产品与市场上同类设计的产品相比，采用了全新的高电压、高稳压电源供应变压器，总容量400000μF的电解电容进一步提升电流储备能力，同时还配备采用了42只输出晶体管的直接耦合、全互补驱动级，因此具备更为强大的功率输出。
强大的功率输出能力体现在哪里？就体现在随着负载下降输出功率的倍增之上。以S400为例，在8Ω负载时每声道可以输出400W的功率，负载下降到4Ω时输出功率倍增至800W，负载下降至2Ω时输出功率更是达到惊人的1600W，显示出极佳的电流供应能力和稳定性。此外，作为立体声双声道设计的S400还具有一项非常有用的功能，即左右声道可以通过桥接的方式，以单声道输出的方式进一步将输出功率提升，以应用更高的功率需求。
同时，同厂顶级的Relentless单声道后级功率放大器中采用的电压轨道（Voltage Rail）技术也下放到了S400之中。所谓电压轨道，按照厂家的解释，大致就是施加在信号通道上的两组平行的电压通道，一组为正极，一组为负极，负责向扬声器输出功率。音乐信号在这两组通道之间摆动，但是由于自然损耗，音乐信号的摆动幅度永远也不会超过这两组通道。这一理念有些类似于汽车发动机上面的涡轮增压，在输出电路整体结构和设计不变的情况下，可以将输出电路本身的输出能力提升到最大。这样一来，就有效地提高了声音的动态表现，降低了失真度，同时也能够更有力地控制住扬声器。
S400仍然延用了同厂产品外观设计中最典型的功率表头设计，有着漂亮的绿色背光和花式指针。不过，在Progression S400的表头上，表头外圈和中心位置的纯铜装饰板被镀上了24K的纯金，配合银灰色的面板，平添了许多豪华感，也显示出“特别版本”的独到之处。此外，与同厂其他型号相比，S400的表头还采用了全新的设计，指针由高速弹道学电路驱动，摆动幅度达到了180度，因此大大提高了指针对输出功率的响应速度，同时更长的摆动幅度也可以覆盖放大器的整个功率输出范围。
另外，机箱左右每组散热器均由单块重达22公斤的实心铝锭打磨加工而成，表面可以处理成银色、黑色或是其他用户可定制的颜色。同时，首次在Momentum系列放大器中得到采用的文丘里式散热孔设计也延用到S400之上。
完美的音色“合二为一”
在Dan D’Agostino品牌宣传自家放大器的声音表现时，一直强调融合了两个独有的特性，即强大的功率输出和保持精致优美的声音表现。这是因为Dan D’Agostino坚持认为，对于放大器来说，强大的驱动力是好声音必不可少的条件，只有驱动力足够强大，才能够提供更低的失真和更大的声音动态，自然也就能够还原优秀的音色和三维的立体空间感。
听过S400立体声后级功率放大器的声音之后，你一定会像我一样明白Dan D’Agostino所说的是什么意思：声音无比细腻而平衡，声底稳定、扎实、大气，同时又有着在极弱和极强音符之间完整的还原能力。
播放播放《极品天籁2019》这张试音碟中的斯特拉汶斯基《火鸟组曲》时，可以感受到极为快捷的瞬态响应，定音鼓和管乐快速响起并收起的反应如电光火石一般震撼人心，毫无拖沓延迟之感，对于很多放大器几乎是吃力费劲才能完成几分的工作就这样被S400轻松化解，确实出人意料之外。同时，你还可以感受到庞大立体的音场中非常轻松自然的乐器还原，没有那种硬撑出来的勉强表现和刺耳粗糙的听感，显示出S400超级充足的电流储备能力。而播放黄剑文演唱的《Timeness》时，近场录音的特征和优势被细腻准确地再现出来。歌手的胸腔共鸣生动鲜明，极具立体感，气息和气带振动的每一个细节都被灵敏地捕捉到并平滑地还原出来，不急不燥，不愠不火，显示出非常成熟饱满的处理能力。
作为“特别版本”，S400立体声后级功率放大器显然全盘继承了Dan D’Agostino品牌自家的所有优势，并且在声音的温和度和动听感方面多了一些着力。由于这款型号实在太新，厂家官方网站上都还没有提供相关介绍，如果定价相对合理的话，相信会成为高级Hi-End发烧友们家用的首选！
