相較於傳統HiFi系統的擺放，在汽車狹小的空間內，受到的外部和內部干擾比較嚴重，這種惡劣環境對於汽車音響的工作非常不利，不僅我們要選擇優質的功放、揚聲器和控制器，我們對汽車音響線材的選擇和走線布置的講究要提高。那怎麼才能選到好的音響線材，走線應該如何布置呢？
音響系統中的線材，其基本任務是將不同的相關的器材連接起來，最終令揚聲器發聲。高檔的線材，能保持較低的自身失真，和具備抗外來干擾的能力。但由於線材並不具備主動放大或修正功能，所以也無法將器材的本質轉劣為佳。許多時候我們察覺到，系統用上某名線後，效果突飛猛進，這是由於線材扭曲音樂信號的程度比較小，或者是能量感方面，剛好與系統的表現相反。例如，低音薄者配上低音厚的線材，便產生了互補作用；但是，如果系統本身沒有良好的低頻響應，再好的線材也幫不了忙。
對於汽車音響線材來說，電阻越小消耗的功率就越小從而提高設備的效率。我們在選線材不一定選越粗的線越好，因為揚聲器會損耗小部分功率從而使整個系統效率提高。線材的電阻小阻尼係數就大，阻尼大了喇叭的震動也會隨之提升。一般情況下，線材的體積越粗電阻就越小，那麼電流容量就會增加，這樣的線材才支持大功率的輸出。在安裝電容時，我們的電源線保險安裝在車子的電池最近處為最佳，一般我們計算方式為保險值等於各個功放功率總額之和乘以二除以汽車電源電壓。
現時，國內對音響線材還沒有統一的標準。但正規的廠商都會參照現行的國際標準暫時作為自己的生產標準。有些不正規的廠商,絕緣膠皮則用再生PVC塑料,線芯導體用再生銅,或銅包鋁、或鋼絲、或這幾種混合體。這幾種材料相對無氧銅（OFC，音響線材常見的纖芯）內阻要大得多，建議消費者先實際觀看線材切斷面來確認材質。
汽車音響音頻信號線布置的講究與作用。在安裝信號線時要做好絕緣屏蔽處理，比如絕緣膠布和熱塑管等等，因為如果不做好絕緣會產生微小的電流噪音。在布線的時候需要注意，音頻線儘可能越短越好，越長的音頻線受到外界的干擾也會更大。最好的布線方法是信號線與電源線分開兩側走線，如果布線太長了切記不要捲起來，應該摺疊再用扎帶綁緊，信號線與汽車主機模塊和功放電源線分隔20公分為最佳。
電源線的布置，一般電源線的容量要大於等於保險的數值，如果低於這個標準的電源線很容易產生交流噪音破壞整體音質，劣質的電源線甚至會引起自燃。當我們使用一條電源線同時供給多個功放時，分開點到各個功放的布線的長度應當相同。橋接的狀態下，功放與功放之間會出現電流位置差，這也是產生噪音的原因。在特殊的發動機內布線時，一定要注意避開與點火裝置和發電機接觸，當汽車運行時會產生噪音輻射到電源線。
最後接地也不能馬虎，主機和功放的接地線要分開布置，如果功率大耗電大時，汽車電池的接地一定不能有鬆動現象。
在以往的HiFi線材測評，我們經常提到一點：不同的線材有不一樣的效果，這種效果有時候很難用言語解析，因此，一定要經過試聽、比較，才會建立正確的認識。線材的作用和效果是不能用價格來衡量的，簡單的說：不是越貴就越好，關鍵是要適用。
（圖片源自網絡，如有侵權請留言聯繫，我們會立即刪除）
