何为旗舰？什么样的东西才能被称为旗舰？
旗舰：亦称指挥舰，是海军舰队、海上舰艇编队的指挥所，或是舰队、编队指挥员所在的舰。现在引申为最高，终极的含义。
享誉全球的美国低音炮品牌SVSound，1998年由一群对音乐极度狂热的专业爱好者创立于美国俄亥俄州扬斯敦市。今天的主角当属PB13-Ultra。
- 驱动单元：13.5英寸单元；
- 额定功率：1000W；
- 峰值功率：3600W；
- 频率响应为：19Hz-150Hz(±3dB)；
- 体积（HxWxD）：571.5mm × 520.1mm × 685.8mm；
- 净重：70.31kg
量感充沛，气量惊人
在我国古代，“气”即源于人的先天禀赋，又能赖于后天的培养。SVSound PB13-Ultra，不仅天赋异禀，后天的培养也是不可缺少的。天赋异禀的PB13-Ultra不是说说而已，第一、双保险加固：从PB13-Ultra超低音的外观就可以看出，沿边与振膜除了常规的胶水粘合外，另外还采用了高韧度的线来缝合加固，有了这双重保险，即使在极端的振幅下也不会出现物理上的损伤。第二、双磁钢磁路系统：这种做法在超低音上也较为常见，通过两个磁钢的叠加来增强磁通量，使得厚重的机械系统更容易推动起来，获得更高的效率。
第三、多层扁型铝线音圈：直径达到3英寸的扁铝线音圈本身就够让人吃惊了，而采用多达8层的绕线一般用在专业场合的大功率超低音上，作为家用定位的PB13-Ultra也采用这样的绕制方式，可谓不惜工本之作。第四、双层9英寸折环：根据资料上显示，PB13-Ultra的箱体单元线性振幅可达到前后各5厘米的行程，这可是15英寸以上的超低音才可能达到的水平，SVSound用13.5英寸就实现了，取得这样的成绩应归功于这个双层的折环设计。
第五、双层骨架：箱体的骨架就像一栋大厦的基石，要全部实现上述的预期效果，就必须有这么一个稳固的基础。这个双层骨架采用了铝合金材料，上下两层的错落排列有利于提高骨架的强度，另一方面，宽阔的空间也更有利于喇叭单元音圈的散热。
除了这些装备之外，PB13-Ultra振膜还采用了航天工业级别使用的玻璃纤维材料和PMI（Polymethacrylimide）材料复合而成；磁路系统加入了短路环，一方面用以抵消发声单元音圈运动时产生的反电动势，另一方面也有导热的作用。在放大器方面采用了第2代Sledge数字技术功放，PB13-Ultra上使用的型号是STA-1000D，官方标称连续功率可以达到1000W，如果是瞬时1000W的功率也就不足为奇，这可是连续功率啊，相当的惊人！
深不可测的下潜实力
PB13-Ultra有1000W的额定功率，更有3600W的瞬态输出，强大的输出功率必须有个强大的姿态！光是低频驱动单元就足足20公斤重，整个箱体更是达到72公斤，这是什么概念！
如果要问：13.5英寸的超低音口径算不算大？老实说，对于超低音来说，13.5英寸的口径并不算大，15-18英寸以上的大口径超低音比比皆是。采用大口径超低音更容易使低频下限做得很低；另外一个好处就是推动空气面积更大，容易获得更强的能量感。但是大口径也会引至振膜刚性变差、重量上升等负面影响，在听感上就会出现细节不足、控制力不好等情况（同等条件下相比）。在达到足够低的频率下限，能产生足够强大的音压条件下，一般来说，超低音口径越小就越好控制。
光这样看的话或许还会问，下潜真的够深吗、量感是不是够强呢？答案是肯定够深够强的，甚至会超出想象！
在播放杜比测试碟中的《飞行的艺术》选段时，深深地感受到了这一点：飞行中的直升飞机，并不只是机器引挚或空气产生的低频，而是直接让人感觉到一浪一浪的“风”压过来；听不到的超低频段已经开始和身边的物体产生共振，似乎随时都会摇动起来。如果身体不好的话，请一定要注意控制音量，因为即使你根本觉察不到有很大的“声音”，而事实上超低频率很有可能已经与身体的某个器官产生了共振。
精明的指挥手
低频需要解析力吗？通常人们都会遇到这样的提问，不少人都会觉得，解析力只在中高频段上才会体现出来，低频只要够力、够深就达到目的了。其实这种观念是错误的，如果低频的解析力不够高，低频就没有层次感，再极端一点，甚至连贝斯和大提琴的拔弦都分辨不出来，细节就更加无从谈起了。
在超低音箱体中，低失真和高解析力通常是技术设计的难点，因为超低音的机械运动量比其它频段的喇叭单元要大得多，极大的功率消耗也对放大器提出了很高的要求。因此，无论是喇叭单元的结构还是放大器的线路设计，都是影响失真率和解析力的重要因素。PB13-Ultra通过高强度超低音和大功率放大器的配合，来达到这种近乎完美的效果。
